جولة تمويل سينرا سيستمز من الفئة الثانية بقيمة 65 مليون دولار: حل أكبر عقبة في قطاع الطيران والدفاع

يروي جوردان بلاك تجربته الشخصية عندما كان مديراً لفريق البحث والتطوير للإلكترونيات في شركة سبيس إكس (SpaceX). واجه جوردان وفريقه صعوبة بالغة في تصنيع الضفائر السلكية (wire harnessing)، حيث كانت بمثابة كابوس يهدد نجاح عملياتهم، وكانوا يضطرون لتعهيد 95% منها خارجياً لمركبات فالكون ودراغون. سافر جوردان إلى المكسيك وبورتوريكو وكوستاريكا لدراسة مصانع الضفائر السلكية، وحاول بنفسه الانضمام لخط إنتاج سيارات في المكسيك لتجربة التصنيع يدوياً. ورغم امتلاكه خبرة خمس سنوات في هذا المجال، لم يتمكن جوردان من إتمام تجميع ضفيرة واحدة بسبب غياب الأدوات المناسبة واعتماد الصناعة الكلي على المعرفة القبلية غير الموثقة التي لم تتغير منذ حقبة الحرب الباردة. دفعه هذا الإحباط إلى الاستقالة وتأسيس شركة سينرا (Senra) مع شريكه بن (الذي كتب برمجيات ستارلينك). بدآ العمل من داخل شقة جوردان، حيث قاما ببناء الضفائر يدوياً على سجادة الشقة مستخدمين أدوات يدوية بسيطة، وكان أول عميل لهما شركة ستيلر بيتزا (Stellar Pizza) التي تصنع ماكينات البيتزا المؤتمتة. قام جوردان بالتردد على الشركات الناشئة في منطقة إل سيغوندو عارضاً خدماته بأي سعر أو وقت تسليم فقط ليضع قدمه الأولى في السوق.

يسوق جوردان هذه القصة ليوضح كيف أن صناعة حيوية تعتمد عليها كافة الأجهزة الكهربائية المعقدة كالصواريخ والطائرات لا تزال تدار بأساليب يدوية بدائية، مما جعله يدرك وجود فجوة ضخمة تستوجب التحول الرقمي وإدخال البرمجيات والأتمتة لتحديث هذا القطاع.

في بدايات مرحلة جمع التمويل لشركة سينرا، واجه جوردان تحدياً كبيراً في إقناع مستثمري رأس المال المغامر بأهمية الاستثمار في الأجهزة والعتاد (hardware) وتحديث قطاع يعتمد بالكامل على اليد العاملة. للتغلب على هذا، كان جوردان يسافر بالطائرة عبر الولايات المتحدة حاملاً معه ماكينة لتقشير الأسلاك بحجم الطابعة المنزلية، بالإضافة إلى كتاب دليل فني ضخم يضم 600 صفحة يشرح الطريقة اليدوية التقليدية لبناء الضفائر السلكية. أمام المستثمرين، كان يضع الكتاب الضخم والأدوات اليدوية ويقول إن هذه هي العملية القديمة بتوثيقها المعقد واليدوي، ثم يشير للماكينة المهيأة برمجياً ويضغط على زر واحد لتجهيز السلك، ويسألهم عن أيهما يفضلون ومستعدون للاستثمار فيه وتطويره.

تبرز هذه التجربة الإبداع والإصرار في أسلوب الإقناع الذي اتبعه رائد الأعمال لتبسيط المشكلة المعقدة أمام المستثمرين غير التقنيين، وإظهار الفارق الشاسع الذي يمكن أن تحدثه التكنولوجيا والبرمجيات في قطاع صناعي قديم جداً.

تروي المذيعة تجربة شخصية طريفة حدثت لها في أحد أيام الآحاد. كانت تتناول الغداء مع صديقين، أحدهما هو ساروف من شركة ستار باث (Star Path). ذكر ساروف باعتذار أنه مضطر للعودة للمصنع لإنهاء بعض المهام العاجلة لتسليم شحنة تشمل تنظيف البطاريات وتصنيع ضفائر سلكية. بدافع الفضول والتحدي، عرضت المذيعة وصديقها جاستن الذهاب لمساعدته ظناً منهم أن الأمر بسيط ولن يستغرق وقتاً. وصلا للمصنع في الساعة السابعة مساءً، ولم يغادرا إلا بحلول الساعة الحادية عشرة ليلاً بعد قضاء ساعات في تجميع مئات الضفائر السلكية بشكل يدوي وتكراري ممل للغاية. التقطت المذيعة بعض الصور وعلقت قائلة إن التجربة جعلتها تدرك تماماً مدى التكرار في هذا العمل وأنه مهيأ تماماً لتنجزه أذرع الروبوتات بدلاً من البشر.

طرحت المذيعة هذه التجربة لتؤكد من منظور شخصي واقعي على ما ذكره جوردان بخصوص الطبيعة اليدوية والتكرارية الشاقة لتصنيع الضفائر السلكية، مما يدعم فكرة الحاجة الملحة للأتمتة والحلول التكنولوجية لتخفيف العبء عن العمالة البشرية وتوفير الوقت.

يروي جوردان قصة طريفة حول كيف أن كل شخص يملك قصة مع الضفائر السلكية. ففي أحد الأيام، تسلل فأر إلى محرك سيارته وقام بقضم وتخريب الضفيرة السلكية الخاصة بالسيارة بالكامل. عندما ذهب بالسيارة إلى وكالة تويوتا لإصلاحها، أخبره موظف الوكالة أن تكلفة الإصلاح ستصل إلى 5000 دولار. ضحك جوردان وقال للموظف إنه يتحدث مع الشخص الخطأ، حيث قام جوردان بأخذ سيارته وإصلاح الضفيرة السلكية المتضررة بنفسه في المنزل مستفيداً من خبرته الطويلة في هذا المجال.

يستحضر جوردان هذه التجربة الطريفة ليؤكد للمستمعين والمستثمرين والمسؤولين الحكوميين أن الضفائر السلكية تحيط بنا في كل تفاصيل حياتنا اليومية، وأن أي خلل بسيط فيها - حتى وإن كان بسبب قارض صغير - قد يكلف آلاف الدولارات أو يعطل أجهزة بالغة الحيوية.

يروي جوردان كيف انضم ديلان فيلد، المدير التنفيذي لشركة فيغما (Figma)، كأحد المستثمرين المشاركين في قيادة جولة التمويل من الفئة (ب) لشركة سينرا. جوردان كان معجباً جداً بشخصية ديلان وطريقة إدارته الهادئة لشركته على مدار 13 عاماً. تم ربطهما عن طريق أحد المستثمرين، واجتمع جوردان بديلان وشاركه رؤيته في بناء ما يشبه برنامج فيغما لتصميم الضفائر السلكية لرقمنة المدخلات وتصميمها قبل التصنيع. قاما بالتنزه معاً لمسافات طويلة وقضيا أوقاتاً داخل المصنع لدراسة سير العمل، وفي أحد الأيام أخبر جوردان ديلان بنيته لبدء جولة تمويلية، فبادر ديلان على الفور بطلب المشاركة والمساهمة في قيادة الجولة التمويلية برفقة صندوق CIV.

يوضح جوردان من خلال هذه القصة أهمية اختيار المستثمرين الشركاء الذين تثق في مسيرتهم وتتعلم من تجاربهم التشغيلية والقيادية، وليس فقط من يقدمون الدعم المالي، مشيراً إلى أن ديلان كان نموذجاً رائعاً لتبادل الأفكار البرمجية وتطبيقها على الصناعات التقليدية.

يوضح جوردان الحقيقة وراء اسم شركته سينرا، نافياً الشائعات التي تقول إنه استوحى الاسم من بودكاست ديفيد سينرا الشهير (والذي لم يستمع إليه قط). الحقيقة هي أن الاسم جاء نتيجة عصف ذهني بين جوردان وشريكه بن والمستثمر الأول في الشركة جاي. قرروا أخذ كلمة ضفيرة بالإنجليزية (Harness)، وقاموا بقلب حروفها عكسياً لتصبح (Senrah)، ثم قاموا بحذف حرفي الـ H والـ S ليصبح الاسم (Senra). وكان المغزى الفكاهي والعميق من وراء هذا الحذف هو التعبير عن رغبتهم في التخلص من كل الخطوات عديمة الفائدة والعراقيل البيروقراطية في هذه الصناعة.

يذكر جوردان هذا المثال ليوضح فلسفة الشركة القائمة على البساطة وحذف التعقيدات والعمليات اللامجدية لتسريع عجلة الإنتاج وتحويل العمليات اليدوية المعقدة إلى عمليات روتينية سريعة وفعالة للغاية.

يروي جوردان كيف تمكنت سينرا من استقطاب وتوظيف كين فينر (Ken Venner)، وهو أحد الشخصيات الأسطورية في قطاع التكنولوجيا والمسؤول السابق عن المعلومات (CIO) في شركتي برودكوم وسبيس إكس. بدأت القصة عندما تواصل أحد مسؤولي التوظيف في سينرا مع كين وعرض عليه العمل كمستشار للشركة. التقى جوردان بكين في يوم الثلاثاء، وتناولا الغداء معاً في نيوبورت بيتش في عطلة نهاية الأسبوع ذاتها، وبحلول الأسبوع التالي وقع كين عقد العمل وتم توظيفه رسمياً في عملية سريعة للغاية لأن كين آمن فوراً برؤية سينرا وكيف يمكن لنظام التشغيل البرمجي أن يضاعف إنتاج المصنع بمقدار 10 أضعاف.

يضرب جوردان هذا المثال للتعبير عن جاذبية رؤية الشركة وقدرتها على إقناع كبار العقول والخبراء اللامعين في وادي السيليكون بالانضمام إليها للمساهمة في تصميم وتطوير البنية البرمجية ونظام تشغيل المصانع الرقمية لسينرا.

يشارك كين فينر تجربته الطويلة والملهمة؛ حيث انضم لشركة برودكوم عندما كان عدد موظفيها 1,000 موظف وعائداتها 400 مليون دولار، وساهم في توسيعها لتصل إلى 10,000 موظف وعائدات بقيمة 8.6 مليار دولار وإتمام 52 صفقة اندماج واستحواذ. لاحقاً، زار مصنع سبيس إكس في هاوثورن بدعوة من المدير المالي ولم يكن يبحث عن وظيفة، لكنه ذهل برؤية صواريخ عملاقة تبنى بتكلفة منخفضة في وسط لوس أنجلوس. قرر الانضمام كمدير للمعلومات للعمل مباشرة تحت قيادة إيلون ماسك وغوين شوتويل لبناء الجهاز العصبي الرقمي للشركة، فقام ببناء منصة Warp Drive البرمجية المخصصة التي ساعدت سبيس إكس على الانتقال من إنتاج صاروخ دفع واحد سنوياً إلى 40 صاروخ دفع سنوياً مع الحفاظ على ترابط البيانات ومراقبة تأثير التغييرات الهندسية فورياً. بعد تقاعده وتحقيقه لثروة طائلة، لم يكن كين بحاجة للعمل، إلا أن شغفه بحل المشكلات المعقدة التي تفيد البشرية دفعه للانضمام لـ سينرا للمساهمة في إحداث تحول تكنولوجي في قطاع الضفائر السلكية الراكد.

تسلط هذه القصة الضوء على كفاءة كين فينر التشغيلية وخلفيته الفريدة التي نقلها لسينرا، مستعرضةً فلسفته في الإدارة مثل مبدأ الأسباب الأولى وتصميم الأنظمة الذكية التي تخدم الموظفين والمسؤولية الكاملة للمهندس، وكيف يمكن لهذه الرؤى تسريع نمو شركة سينرا بالاستعانة بالذكاء الاصطناعي.

يستشهد جوردان بمثال مأساوي وتاريخي لتوضيح مدى حساسية وخطورة جودة الضفائر السلكية في قطاعات الدفاع والفضاء. يذكر أن الكارثة الشهيرة لمركبة الفضاء أبولو 1 (Apollo 1) التي راح ضحيتها رواد الفضاء، كان سببها الأساسي وجود جرح أو خدش صغير جداً في غلاف كابل إحدى الضفائر السلكية داخل المركبة. هذا الخدش البسيط تسبب في ماس كهربائي وحريق مأساوي في بيئة غنية بالأكسجين.

يسوق جوردان هذا المثال التاريخي ليبرهن على سبب استثمار سينرا الضخم في تطوير أنظمة فحص بصرية معتمدة على الذكاء الاصطناعي لفحص الكابلات والوصلات السلكية بدقة متناهية بدلاً من الاعتماد الكلي على الفحص البشري بالعين المجردة، بهدف تجنب أي خطأ بشري قد يؤدي لنتائج كارثية في المهمات الحساسة.

يستعرض جوردان التحدي الإيجابي الذي تواجهه سينرا والمتمثل في التوسع الجغرافي والفيزيائي المستمر نتيجة الطلب الهائل. يروي كيف بدأ هو وبن العمل من شقته السكنية وسرعان ما ضاقت بهما المساحة، فانتقلا إلى مصنع صغير في منطقة تورانس (Torrance) لكنهما واجها نقصاً في المساحة مجدداً في غضون أشهر قليلة. انتقلا بعد ذلك إلى مصنع أكبر في ريدوندو (Redondo)، وخلال أشهر معدودة نفدت المساحة هناك أيضاً بسبب توقيع عقود برامج إنتاجية ضخمة لشركات الدفاع والفضاء. قادهما ذلك أخيراً لبناء مصنع ضخم في سايبرس (Cypress) بمساحة 80 ألف قدم مربع، والشركة تخطط بالفعل لبناء مصنعها الثالث قريباً لتكون دائماً قريبة من عملائها ومستعدة لتلبية زيادة إنتاجهم بمقدار 10 أضعاف.

يسلط جوردان الضوء على هذه الرحلة ليثبت النمو المتفجر في سوق الأجهزة المكهربة والعتاد الصلب في الولايات المتحدة، مبرهناً على أن المشكلة لم تكن يوماً في قلة الطلب بل في قدرة سلاسل الإمداد ومصانع تجميع الضفائر السلكية التقليدية على ملاحقة هذا الطلب المتنامي.

Wire Harness (Cable Harness)

An organized bundle of electrical wires, cables, and connectors that transmit power and informational signals throughout an electrified system, acting as its digital nervous system. Example: The extensive mileage of specialized cabling connecting flight computers, sensors, and actuators in modern aerospace rockets and fighter jets.

Tribal Knowledge

Unwritten and undocumented operational information or technical expertise held collectively or individually within an organization, which is not easily transferable without direct mentorship. Example: An experienced assembly technician knowing the precise tension required to bend or route a wire bundle purely by touch and personal experience.

First Principles Thinking

A physics-based problem-solving philosophy that involves breaking a system down to its most basic, undeniable truths and building up a novel solution from those fundamentals. Example: Evaluating a manufacturing process by the raw atomic cost of materials rather than comparing it to existing market prices or historical methods.

Responsible Engineer

A project management and accountability framework where a single engineer maintains direct ownership of a component from its initial requirements and design, through manufacturing and testing, to its final operations. Example: An engineer at SpaceX owning the complete lifecycle of a rocket's engine valve with no division of labor or handoffs to other departments.

Wire Crimping

A mechanical manufacturing process used to join a wire to a metal terminal or contact by deforming the terminal so that it tightly grips the stripped wire, creating a secure solderless connection. Example: Compressing a metal pin onto an aerospace-grade wire, requiring advanced optical inspection to detect microscopic defects that could cause mission failure.

Vertical Integration

A business structure in which a company owns and controls multiple stages of its production, supply chain, software development, and training rather than outsourcing them. Example: Senra Systems developing its own custom manufacturing operating system (Amp) and building an in-house Department of Labor-certified training program.

"The world needs more wire harnesses and I want to build every one of them."

يُعبّر جوردان بلاك عن شغفه العميق ورؤيته الطموحة لشركة Senra Systems، حيث يرى أن كهربة العالم والطلب المتزايد على الصواريخ والسيارات يتطلب نظامًا عصبيًا كهربائيًا متكاملًا وهو يسعى للاستحواذ على هذا السوق بالكامل.

"Elon had hired me cuz he wanted to build the digital nervous system for the 21st century rocket company."

يوضح كين فينر، المدير التنفيذي السابق للمعلومات في SpaceX، كيف أن بناء نظام برمجيات داخلي مخصص (Warp Drive) كان الأساس لتمكين SpaceX من التوسع السريع، وهو نفس النهج الرقمي الذي يطبقه الآن في Senra Systems لإحداث تحول رقمي في قطاع أحزمة الأسلاك الهام والمخفي.

"Senra is just the word harness backwards. We just took out the H and the S because we're deleting the horseshit of harnessing."

يكشف جوردان بلاك بصراحة فكاهية عن أصل اسم الشركة وفلسفتها المتمثلة في التخلص من الهراء والتعقيد والخطوات اليدوية غير الفعالة التي تعيق تصنيع أحزمة الأسلاك وتطوير تكنولوجيا التصنيع اليدوي التقليدي.

"You always have to assume smart people, stupid systems, let the right people do the right thing in the moment..."

يشرح كين فينر فلسفة الإدارة والنمو؛ إذ يرى أن تعقيد الأنظمة والعمليات المفرطة في البدايات يخنق الإبداع ويقيد نمو الشركة، بينما التمكين والمساءلة الفردية مع مرونة الأنظمة هو المحرك الحقيقي للنمو من الشركات الناشئة إلى الكيانات الضخمة.